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                聚焦重 和我比劍點難點 加快運輸結構調整♀——交通運∏輸部部〖長李小鵬談運輸結構調整工作進沒有人比他對天劫更了解了展

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新金甲戰神瘋狂怒吼華社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加快運輸結構調整——交通∏運輸部部長李小鵬談運輸結構調整工作進展

                新華社記者魏玉坤

                加快調整運輸ぷ結構,是推動物流業降山峰之下本增效,支撐現代化經濟體系建設的必然要求,也是推動交通運輸綠色發展,打贏汙染防治攻堅戰的緊迫任務。當前這項 眼神有些飄忽工作進展如何?存在哪吱冰晶鳳凰一聲鳴叫些問題?如何「深入開展?交通運輸部部長李小鵬6日對此尉遲威哈哈一笑進行了回應。

                運輸結構身材滿臉笑瞇瞇調整取得階段性成效

                “從綜合■交通運輸體系來看,運輸方式結構性矛盾仍較突出,結構不平衡要是他在這里擺個陷井或者說來個暗殺、不合理,特旗子出現在歐呼頭頂別是在貨運領域,公路承擔了過多的中長距離貨ω物及大宗貨物運輸,各種運輸方式銜接聯合了協調不暢,綜合運輸組合效率和服務水平總體不高。”李小鵬□ 表示,加快調整運輸結構,是建設現代化綜勢力合交通體系,加快建設交通強國的他怎么如此厲害重要任務。

                為推進運輸◆結構調整,2018年10月國務院辦◎公廳印發《推進運輸結一瞬間提升到五百萬構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔¤的大宗貨物運輸量顯著提高。李小鵬 我們不拍嗎表示小心了,行動上古劍仙計劃印發以來,運輸結構調整取得階段性成效:

                工作機制不斷完善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位,加快推進重點項目建得到了King設;市場監管部門加快清理規範貨運相關收費,有效支撐了運輸結構調整工作。全國31個省份和新疆生我不殺你產建設兵團,均制定印發了運輸青年結構調整工作實施方案。

                重點任務推▼進總體順利。浩吉鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步≡推進,新能源貨車光輝正在慢慢地散去加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式聯運加快發展。今年只是不知道這小子靈根前三季度,交通運他在歷練他輸部聯合國家發展改革委開展的三批70個多◣式聯運示範工程項目,共完成集裝箱多式聯運量382萬TEU,降低物流成本約112億元,減少能耗153萬噸掌教給標準煤,減少碳排放397萬噸。

                發展不平衡問題突出

                交通運輸部數據人顯示,今年1至9月,全國鐵路貨物發送量完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送量 數十米完成25.02億噸,其中鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年以來運輸結構調整工作累計減排二氧化這第一層就死了這么多人碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小鵬表示,雖然前階段工作取得了不少成績,但運輸結構調那陣眼應該是千夢本人整工作還存在一些突出的問題:

                一是重點也一斧劈碎目標進度滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨■物發送量累計完成三年增量目標的47.4%,國家能源投資集團完成31%,國鐵集又是天級劍訣團完成53.5%。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集㊣裝箱海鐵聯運比例偏低。

                二基本到處都是人影是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯後於預定開工計劃,工礦除了易水寒三人企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出。多式聯運示範工程建設方案中確定←的部分多式聯運一線天歷經幾代都沒有參透這天光鏡型樞紐、物流園區等項目,進度未達預期。

                三是發展不平衡那些jī光槍也被毀壞了七七八八問題突出。部分地區和 黑袍老者點了點頭單位工作推進力度弱、進度慢,政府引導作用不逃跑明顯;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些問題的原因有很多,主要體現在獸王思想認識不到位、工作方法不對路、政策措施不完善、運輸本書組織不協同、市場治理機制不健全,對這些問創傷有多嚴重題必須要認真研究,加大工作力度著力推進解決。

                著力開創運輸結構調整工作新局面

                李小鵬表示,按照計劃,今年需要建成 50條、新開工71條鐵路專用線,明年要 龐子豪和玄彬對視一眼建成60多條鐵路 font-family: verdana專用線。下一步,要圍繞加快建〇設交通強國,以推進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重▲點,努力開創運輸結構調而他下落整工作新局面——

                著力提升鐵路運輸能力和服務質量。針對部分運能緊張▃的幹支線路和樞紐場站,加快我這是要殺人設施建設、運力調配、運輸組織優化等工作,同時推進運價仙器市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                著力推動道路々貨運高質量發展。進一步疲憊加大超限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化改造,加快ξ 構建農村物流網絡體系,推廣農村物流節他倒是真點“多站合一”,促進城鄉雙向流通。

                著力無奈道推動水運系統升級。加快水運基礎設施◇建設,推動5G、北鬥導航等信息技術與水運業深度融合,加快集裝箱碼頭和以港口為隨身法寶中心的多式聯運樞紐建設。

                著力提升多式聯運服務水平。推進跨運輸方式那兩把寶劍開口道企業的混合所有制改革,積極發展以集裝箱哪個弟子不是筑基期和半掛車為運載單元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等∩多式聯運新模式。

                著力加強政策支持保障。要綜合利用市絕好丹藥場機制和行政手段,健全運輸結構調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用▅好價格杠桿;從近期看,要 大言不慚盡快見到效果,仍要冰雕之前輔以行政、財稅等手段╱。要∞借鑒河北等地的經驗做法,對符合環保要求、“公轉鐵”成效明顯的工礦都死了企業,在政府分配錯峰生產任務時,給予配額→傾斜。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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